滚动轴承(bearing)的精度好象不太高，有什么办法可以提高的吗？滚动轴承的精度是可以提高的，以下是滚动轴承最常用的四大提高轴承精度的方法。
2）负荷轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动（vibration）或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后，再来选择(Select)最为合适的IKO轴承类型。一般来说，相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增：深沟球轴承＜角接触球轴承＜圆柱滚子轴承＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承
3）转速能适应机械（machinery）转速的轴承(bearing)类型进口轴承转速的界限值基准用极限转速表示，其数值载于轴承尺寸表]轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑(lubrication)方式等，因此，选择时必须考虑（consider)这些因素。下列轴承大多用于高速旋转(rotate)：深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承
4）旋转(rotate)精度具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]机床主轴(Spindle)、燃汽轮机和控制（control)机器(machine)分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时应该使用(use)5级精度以上的轴承。一般使用下列轴承：深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承
5）刚性能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[进口轴承承受负荷时，滚动体与滚道的接触部分会产生弹性(Elasticity)变形。“高刚性”是指这种弹性变形的变形量较小]在机床主轴和汽车末级减速装置(device)等部位，在提高轴的刚性的同时，还必须提高IKO轴承的刚性。滚子轴承承受负荷生的变形比球轴承小。对轴承施加预紧（负游隙）可以提高刚性。该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。
一、测量轴和轴承(bearing)座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm (但在自由端的轴承使用(use)角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
二、固定端前轴承(bearing)在轴上的安装：将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内 (占轴承空间容积(volume)的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将IKO轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力(pressure)抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧(Spring)秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法(method)校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能（maybe))。三类轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
三、将滚动轴承—轴组合体装入座孔：加热（heating ）座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力(pressure)将IKO轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
四、将自由端进口轴承(bearing)选择性地放在可能抵消偏差的位置（position )，安装到轴承座后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。三类轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
